El Lamborghini Huracan más nuevo y más barato estará disponible para su compra en Rusia en 2015. Lea y mire fotos del auto.
Sant'Agata Bolognese (una comuna en Italia) nunca ha fabricado ... coches normales. Cada Lamborghini es un desafío, pero sin embargo, los italianos intentaron inculcar algunos modales en su nuevo rebelde Huracan, que vino a reemplazar al Gallardo, uno de los modelos más exitosos en la historia de la compañía.
Cambios externos
Lo más destacado del Nuevo Lamborghini Huracan 2015 es el diseño. Intentaron hacerlo más suave, se simplificaron los elementos aerodinámicos de la carrocería. Las enormes tomas de aire que corrían verticalmente a ambos lados del Gallardo han desaparecido. Puede que haya alas en el futuro, pero por el momento no hay ni rastro de ellas. En comparación con el Gallardo, el coeficiente de arrastre del nuevo Lamborghini Huracan 2015 ha disminuido en un 3%, pero gracias al nuevo diseño, la carga aerodinámica se ha incrementado en un 50%.
¿Cuántos estarán interesados en tales detalles? Probablemente no. Pero cualquiera que observe más de cerca este Lamborghini se sorprenderá de su transformación. El interior es el que más ha cambiado. Comparado con el Gallardo, se ha vuelto muy simple, pero con un toque del modelo Sesto Elemento (traducido del italiano "sexto elemento", se produjeron un total de 20 autos en 2011). Tapicería de piel y Alcantara.
Salón del nuevo Lamborghini Huracan
El tablero también es una agradable sorpresa. La influencia del símbolo Lamborghini Raging Bull se nota aquí, así como el maletero doble ubicado debajo de la enorme consola central. ¿Quién hubiera sospechado que Lamborghini, en un ataque de practicidad, copió esta idea con el Toyota Prius?
Los interruptores brillantes en la consola central son llamativos, pero se presta aún más atención a las rejillas de ventilación del tablero para una sensación de ligereza. Las lecturas digitales de los instrumentos son muy fáciles de leer. Pantalla Navigator con una diagonal de 12,3 pulgadas, ahora adyacente a los dispositivos. La ergonomía del salpicadero del Huracan no es de ninguna manera inferior a la del Audi TT. Como Ferrari, todos los controles de Lamborghini se han movido de la columna de dirección a debajo del volante. Solo las levas de cambio de marchas permanecieron en la columna.
Control y suspensión de vehículos
Sorprendentemente, conducir el Huracán por las calles de la ciudad es muy fácil. Raging Bull es extremadamente obediente. Incluso aparcar se está convirtiendo en una tarea muy sencilla, algo que nunca antes había sido. Los sensores delanteros y traseros, una cámara de visión trasera y la opción de dirección dinámica juegan un papel aquí. La dirección asistida eléctrica optimiza los ángulos en las curvas, por lo que el Lamborghini Huracan muestra milagros de maniobrabilidad.
Hay dos razones principales para el excelente manejo de este modelo. En primer lugar, estos son los materiales con los que está hecho el chasis: una combinación de elementos de fibra de carbono con elementos de aluminio y compuestos. Como resultado, el peso del automóvil se reduce en un 10% en comparación con el Gallardo, pero la rigidez de la estructura aumenta en un 50%. En segundo lugar, se trata de una suspensión magnetorreológica adaptativa sensible a los más mínimos cambios. El Huracan ahora se comporta de forma natural en la carretera como ningún otro superdeportivo en el mundo. Fiable, el embrague multidisco transfiere típicamente el 70% del par a las ruedas traseras. Pero si el conductor decide añadir gas, hasta el 50% de la potencia puede dirigirse al eje delantero, gracias a un diferencial con bloqueo mecánico, mientras que un 100% constante puede dirigirse hacia la parte trasera.
En términos de manejo, puede elegir entre el sistema estándar o la dirección dinámica inteligente Lamborghini, que controlará el comportamiento del Huracan en función de la configuración de velocidad elegida por el conductor.
Especificaciones Lamborghini Huracan LP 610-4
Sí, decidieron no cambiar el motor del nuevo Lamborghini Huracan 2015, dejando en él una versión actualizada del NA V10 de 5.2 litros de Gallardo. Sus características no han cambiado demasiado: la potencia (610 CV) y el par (560 Nm) han aumentado ligeramente. La mejora se debe principalmente a lo que los italianos llaman "Iniezione Diretta Stratificata" (sistema de inyección directa de combustible). De hecho, el motor Huracan V10 combina inyección de combustible directa e indirecta.
De 0 a 100 km / h, este superdeportivo acelera, según las condiciones, de 2,6 a 3,3 segundos. La aceleración a 200 km / h tarda 9.2 s, a 300 km / h - 27.6 s. La velocidad máxima del Lamborghini Huracan LP 610-4 alcanza los 332 km / h. Una transmisión manual automatizada ha dado paso a una transmisión de doble embrague, que suena bonito en italiano: "Lamborghini Doppia Frizione" o LDF para abreviar. La posibilidad de un cambio de marcha casi instantáneo con la ayuda de paletas de cambio seguramente causará emoción y el deseo de jugar con el automóvil en muchos entusiastas de la conducción a alta velocidad. Por cierto, esta es una gran oportunidad para notar cuán económicamente consume combustible: alrededor de 16,5 litros cada 100 km en el ciclo combinado.
Huracan no solo puede acelerar rápidamente, sino también detenerse rápidamente. Al frenar a una velocidad de 100 km / h, su distancia de frenado será de solo 30,5 m ¿Cómo es posible? Los superdeportivos modernos están equipados con los sistemas electrónicos inteligentes más modernos que se activan cuando se activan diferentes modos de control. Lamborghini tiene una implementación muy interesante del sistema ANIMA.
ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management) se encarga de cambiar entre los modos de conducción "Strada", "Sport" y "Corsa", y también le permite ajustar numerosos ajustes para el motor, la transmisión, la tracción a las cuatro ruedas, etc. Bueno, traducido del italiano "anima" significa "alma".
Es difícil no estar de acuerdo con el hecho de que el Huracán tiene alma. De hecho, todos los miembros de la familia Lamborghini son muy notables. Son rápidos, pero nunca han competido directamente con Ferrari, Porsche o McLaren. Y todo porque las creaciones de Sant'Agata Bolognese, en primer lugar, llevan un elemento del espectáculo. Atraen la atención, son admirados y los fanáticos de los autos caros y potentes están desesperadamente celosos de los propietarios de estos superdeportivos.
Huracán es un digno sucesor de esta tradición, tiene todas las posibilidades de permanecer en la escena estelar mucho más tiempo que sus hermanos. Tiene un carisma incomparable. Basta con mirar los faros LED de este Lamborghini y resulta imposible olvidarlo.
Los compradores potenciales ya han perdido la paz. Para Lamborghini, 2014 y 2015 definitivamente serán un récord: solo en los Estados Unidos, a fines de 2014, 1000 personas tenían sus ojos puestos en el Huracán. Su éxito superó las expectativas. Esto es a pesar de que los precios de Huracan comienzan en $ 240 000. En Europa, el precio inicial es de 200 000 euros, incluido el 19% de IVA. Esto, por supuesto, es mucho, pero en cualquier moneda, Huracán sigue siendo más asequible que, digamos, Lamborghini Aventador (su costo es de 400 a 500 mil dólares, el precio exacto en Rusia es de 17? 615? 000 rublos). Los conocedores de la tecnología de punta y el glamour están listos para gastar cantidades increíbles desde el punto de vista de un simple profano en tales autos.
Datos del pasaporte Lamborghini Huracan LP 610-4
- Motor - V10, 5200 cm3
- Combustible - Gasolina
- Potencia: 449 kW / 610 HP, 8250 rpm.
- Par de torsión: 560 Nm, 6500 rpm.
- Transmisión: automática con LDF de doble embrague
- Drive - completo
- Aceleración de 0 a 100 km / h - 3,2 s
- Max. velocidad - 325 km / h +
- Longitud - 4460 mm
- Distancia entre ejes - 2620 mm
- Ancho - 1920 mm
- Altura - 1170 mm
- Peso - 1430 kg
- Cantidad de asientos - 2
- Distancia al suelo - 104 mm
- Volumen del maletero - 110,4 L
- Consumo de combustible: 16,5 litros cada 100 km
El precio del Lamborghini Huracan 2015 en la configuración básica comienza en 240.000 dólares o 200.000 euros. En Rusia, el automóvil se puede comprar desde 11,150,000 rublos.
Otras fotos del coche:
Lamborghini
