El contenido del artículo:
- Nissan Qashqai 2017 en configuración diésel
- Hoja de nissan
- Nissan Juke
- Patrulla nissan
- Nissan x-trail
Nadie podría haber imaginado que en el mercado ucraniano, Nissan, que por quinto año se ubica en el último lugar entre las 5 marcas de automóviles más vendidas, haría un gran avance en el segmento de automóviles eléctricos. De todos los vehículos eléctricos registrados, el 70% son Nissan Leaf.
¿Qué otros modelos de la famosa marca japonesa tienen demanda entre los conductores ucranianos?
1. Nissan Qashqai 2017 en configuración diésel
Hoy en día no tiene sentido demostrar a los conductores ucranianos la conveniencia de utilizar centrales eléctricas diésel no solo en los SUV, sino también en los crossovers. Cualquier innovación técnica requiere aprobación, pero los ingenieros de Nissan consideraron que su instalación en el Nissan Qashqai estaba justificada.
La versión diésel del crossover despertó un gran interés no solo entre los usuarios, sino también entre muchos expertos. Estaban muy ansiosos por comprarlo en el mercado europeo y, en 2017, los concesionarios ucranianos también estaban interesados en el automóvil.
El nuevo automóvil se optimizó, se instalaron sistemas y equipos adicionales, necesarios para el funcionamiento eficiente de la unidad de potencia diesel. Hoy, los automovilistas ucranianos tienen la oportunidad oficial de comprar una versión similar del crossover, sin embargo, solo en una versión de tracción delantera y con una modificación de un solo motor.
La instalación propuesta está equipada con un turbocompresor, produce 130 potencia y 320 Nm de par. El conjunto completo incluye un variador de transmisión, 6 gamas. Trabaja bien el movimiento a un ritmo equilibrado, pero con una velocidad brusca, a veces se retrasa para ganar tracción.
El motor es sensible al pedal del acelerador, demuestra una dinámica de aceleración indicativa y funciona de manera suave y enérgica.
Otra buena noticia es el consumo mínimo de combustible. Incluso cuando se conduce en un ciclo combinado, el automóvil requiere aproximadamente 6 litros de combustible pesado por cada 100 km. caminos. Y eso es si no usa el modo Eco.
El crossover se las arregla bien sin un sistema de tracción total, además, los desarrolladores se han encargado de instalar todo un arsenal de sistemas de asistencia de control. Por supuesto, a partir de este Qashqai no se convirtió en un SUV brutal, pero a partir de ahora puedes dejar el asfalto con seguridad.
El manejo del automóvil es completamente predecible, se conduce con facilidad y comodidad. Hay quejas sobre las duras configuraciones de la suspensión, pero la configuración de gama alta del automóvil está equipada con discos con un diámetro mayor. El precio promedio de un SUV urbano en los concesionarios de automóviles en Kiev no excede los $ 18,000.
2. Nissan Leaf
Solo en diciembre de 2018, se vendieron 282 vehículos eléctricos Nissan Leaf en Ucrania. A modo de comparación, la participación de otros electricistas limpios fue: Renault Kangoo Z.E - 36 unidades, BMW i3 - 26 unidades.
La mayoría de los automóviles eléctricos fueron comprados por residentes de Kharkiv: se equiparon más de cincuenta puntos de carga en la ciudad. Los automovilistas no temen el precio: al menos 42.000 dólares.
Esta máquina, aunque pertenece a la categoría de innovadoras, no ofrece ninguna solución tecnológica revolucionaria. Está sintonizado para un público familiar, que está impresionado por la comodidad, la seguridad, la practicidad y la economía.
El peso del vehículo no supera las 1,5 toneladas. Se declara en la clase Golf, aunque es todo lo contrario a la mayoría de los oponentes en el segmento.
En el exterior de la carrocería, se llama la atención sobre la óptica de la luz principal, la ausencia de una campana de silenciador debajo del parachoques trasero y algunas opciones electrónicas más. El coche eléctrico acelera de forma muy dinámica y lo hace de forma absolutamente silenciosa. No hay necesidad de preocuparse por los costos de combustible: el automóvil funciona con una batería eléctrica.
En el interior de la cabina se utiliza plástico duro, el montaje es de buena calidad. El tablero carece de los habituales pozos de tacómetro y velocímetro, y una gran pantalla táctil con excelentes gráficos está instalada en el centro de la consola.
También hay desarrollos innovadores: por ejemplo, en lugar de una palanca de cambio en un automóvil eléctrico, se instala un mouse, que recuerda mucho a una computadora. Hay una etapa en la transmisión, el conductor solo tendrá que elegir la dirección de viaje y el automóvil se enciende simplemente presionando un botón ubicado cerca de la columna de dirección.
A pesar de que el automóvil eléctrico no demuestra cualidades dinámicas progresivas, acelera de manera bastante activa, respondiendo de manera muy sensible al presionar el pedal del acelerador. La unidad de potencia produce solo 109 potencia y 280 Nm de par. Esto permite que el Leaf acelere a 140 km / h.
Los funcionarios de Nissan enfatizaron que para el funcionamiento normal de un vehículo eléctrico, no solo se necesita una red desarrollada de estaciones de carga. Es necesario contar con servicios técnicos especializados con equipos de alta tecnología, programas de software adaptados, sin los cuales Leaf no funcionará plenamente. Pero los distribuidores ucranianos se han enfrentado parcialmente a esto y las ventas del modelo aumentan cada mes.
3. Nissan Juke
El crossover urbano compacto se ha mantenido entre los líderes de ventas desde que apareció en el mercado ucraniano después del rediseño en 2014. El coche está equipado con tracción delantera y sigue siendo el más asequible del segmento.
El costo de la configuración básica del Nissan Juke no supera los $ 17,000; es un poco más caro que el competidor "eterno" de Nissan, el Hyundai ix35, y mucho más barato que el Audi Q3.
La principal ventaja del Nissan Juke es su apariencia ambigua, pero esto es lo que atrae al automovilista ucraniano a la hora de elegir un crossover para la ciudad.
La unidad de potencia del subcompacto está equipada con un motor turboalimentado de gasolina de 1.2 litros con una capacidad de 115 litros. con. El sistema Stop-Start permite hablar de bajo consumo de combustible: solo 5, 5 en el ciclo urbano.
La transmisión se completa de serie con una caja de cambios manual, la configuración "Premium" para la tracción total incluye un variador.
4. Nissan Patrol
Muchos automovilistas, al mirar el SUV Patrol, creen que no encaja en la imagen general de las calles de la ciudad debido a sus dimensiones demasiado grandes. Pero esto no se aplica a los automovilistas ucranianos que, sin duda, están enamorados de esta marca.
De hecho, incluso en comparación con modelos tan grandes como Toyota LC o Prado, el SUV de Nissan parece sólido e inspira respeto involuntario por su persona.
El coche tiene una visibilidad perfecta., y está saturado de tantos asistentes de control electrónico (un arsenal de cámaras de vigilancia, por ejemplo) que los problemas de estacionamiento no son relevantes para él.
El automóvil es extremadamente orgánico, pero todo su potencial se revela en toda su extensión no cuando se conduce fuera de la carretera, lo que, por cierto, está permitido por el fabricante, sino cuando se conduce a alta velocidad en la Autobahn. Si esto sucede en la oscuridad, da la impresión de no estar en un automóvil, sino en un avión.
Los asientos de las tres filas de aterrizaje son muy cómodos, el automóvil se conduce con suavidad y comodidad, incluso cuando la velocidad se acerca a su marca crítica de 210 km. en hora.
El coche tiene una opción de limitación hidráulica de la vibración y un estabilizador dinámico, que permite que los pasajeros no sientan el balanceo al adelantar. Además, estos dispositivos ya están instalados en la versión básica del automóvil.
La versión superior tiene un controlador de distancia, marcas viales y señales. También mantiene al SUV en un curso de movimiento determinado, asegura el correcto funcionamiento del sistema de frenado en cualquier situación.
En el compartimento del motor funciona un ocho de gasolina que produce 560 Nm de par y 405 fuerzas de potencia. Este SUV pesado, que pesa 2845 kg, acelera a 100 km por hora en 6,6 segundos. En la transmisión de tracción total, el importador ofrece una transmisión automática, 6 rangos.
Todo está bien excepto por los costos de combustible. En el ciclo de conducción urbana, un automóvil necesitará más de 20 litros de combustible por cada cien trayectos.Otro inconveniente se puede considerar el precio del SUV: desde $ 85,000. El SUV es vendido por el único representante oficial de la compañía: el grupo AutoAlliance.
5. Nissan X-Trail
El líder indiscutible entre los automovilistas ucranianos es el modelo Nissan X-Trail 2017 rediseñado. La ventaja del SUV clásico sigue siendo la amplia gama de precios.
X-trail se puede comprar a crédito en la configuración básica, que costará $ 20,850, o elegir la configuración más cara a $ 37,000.
Por primera vez, la tercera generación de un SUV con tracción total se presentó en el Salón del Automóvil de Miami en 2016, Europa vio un nuevo modelo casi un año después, en el verano de 2017, al mismo tiempo que las ventas comenzaron a nivel oficial. distribuidor en Ucrania.
Después de un rediseño a gran escala, apareció ante el público un automóvil completamente diferente. El X-Trail presenta nuevas líneas de parachoques delanteros y una parrilla más pesada. A partir de esto, toda la apariencia del SUV ha cambiado. Óptica convertida a iluminación LED tanto para la luz frontal como para las dimensiones.
Se ha aumentado la distancia entre ejes, el interior se ha vuelto aún más espacioso, los pasajeros ahora están cómodamente acomodados en la segunda y tercera filas. Una gran cantidad de componentes electrónicos y opciones adicionales acercaron el conjunto completo. 2017 a monstruos del segmento como Ford Expedition y Toyota Sequoia.
El llenado de potencia del Nissan X-Trail se ofrece en tres versiones: un motor de gasolina de 1.6 litros en línea con una capacidad de 163 litros. y dos turbodiésel con un volumen de 1, 6 y 2 litros.
Conclusión
Cada automóvil Nissan es, sin exagerar, una obra de arte. El fabricante japonés invierte en cada concepto no solo en calidad, sino en toda una filosofía, y esto se recuerda para siempre, después del primer viaje en cualquier modelo.
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