El contenido del artículo:
- Variedades de filtros de aceite.
- La necesidad de cambiar periódicamente el dispositivo.
- Filtros plegables
- Grado de filtración
- Criterios de selección objetivos
- Defectos comunes del filtro
- Recomendaciones de especialistas
El motor de un automóvil no puede existir sin un sistema de lubricación, de lo contrario, simplemente no funcionará. Y para que el motor funcione de manera confiable, el lubricante debe estar impecablemente limpio. Es para este propósito que se instala un filtro de aceite especial.
El aceite de la máquina, junto con el filtro, tiene funciones importantes:
- enfriamiento de partes de los mecanismos internos del motor;
- limpieza de aserrín de acero, depósitos de carbón y otros desechos;
- para formar una especie de película que reduce la fuerza de fricción entre las partes que se frotan;
- para suprimir el ruido dentro del motor;
- para limpiar el motor de impurezas no deseadas.
Variedades de filtros de aceite.
Para elegir el filtro que necesita, debe comprender sus variedades. Consideremos algunas categorías de filtros de aceite:
- flujo completo;
- parcialmente roscado;
- conjunto.
Filtro de aceite de flujo total. El nombre habla por sí solo. Este filtro conduce el flujo de aceite principal desde la bomba de aceite a través de toda su estructura. Después de eso, el aceite limpio va a aquellas partes del motor que necesitan ser enfriadas y lubricadas. El mecanismo principal en el funcionamiento de este filtro es la válvula de derivación. Es él quien estabiliza la presión del aceite en el momento en que aumenta críticamente; a partir de esto, los sellos de aceite y las juntas pueden dañarse. Al elegir un filtro de aceite de flujo total, debe tenerse en cuenta esta circunstancia. Por ejemplo, si el filtro está completamente obstruido y el aceite ha dejado de fluir hacia el motor, la válvula de derivación se abre y el aceite aún pasará al motor. Sí, será aceite contaminado, sin filtrar, pero, sin embargo, aceite en el que el motor puede aguantar durante algún tiempo y no sufrir daños.
Filtro de aceite de flujo parcial. Limpia el aceite a un ritmo más lento que el flujo total. La razón radica en el hecho de que la grasa penetra a través del filtro solo en un circuito y en el otro fluye libremente entre la bomba de aceite y las unidades de motor de fricción. Como ya se mencionó, este tipo de limpieza lleva mucho tiempo, pero al mismo tiempo el aceite se limpia mucho mejor, reduciendo al mínimo la probabilidad de una disminución de la presión del aceite.
Filtro de aceite combinado. Fabricado como una especie de híbrido de filtros de medio flujo y de flujo parcial. Los filtros de este tipo purifican el aceite de manera más eficiente y, en consecuencia, aumentan significativamente la vida útil tanto del aceite como del filtro.
De los tres tipos de filtros, la purificación de aceite de la más alta calidad se lleva a cabo mediante un filtro de flujo parcial. Por tanto, dichos filtros se utilizan preferentemente para vehículos de uso activo: transporte de carga para la construcción, vuelos de pasajeros, etc. Y si usa solo este tipo de técnica, definitivamente decidirá la cuestión de elegir un filtro de aceite.
La necesidad de cambiar periódicamente el dispositivo.
Los filtros de aceite de cualquier tipo deben cambiarse regularmente después de una cierta cantidad de kilometraje del vehículo. Si esto no se hace, entonces, como resultado, el flujo de lubricante se interrumpirá y la presión en el motor comenzará a disminuir. Como resultado, el dispositivo ya no purificará el aceite y las limaduras de metal y otros desechos comenzarán a penetrar en el motor, acortando la vida útil del motor.
Los empleados de las empresas que producen filtros recomiendan que este dispositivo sea reemplazado después de aproximadamente 8000-10000 km de recorrido.
El filtro de aceite moderno es una construcción monolítica que no se puede desmontar. El cuerpo del filtro es de metal y un relleno de filtro de papel está montado en el propio cuerpo. Además, hay dos válvulas en el interior del filtro:
- Antidrenaje, diseñado para bloquear la carrera de retorno del flujo de lubricante. También sirve para conservar el aceite dentro del filtro cuando el motor no está en marcha. Esto es necesario para la lubricación operativa de todas las partes del motor cuando se pone en marcha.
- Válvula de derivación, que sirve para mantener el flujo de lubricante en caso de que una válvula antidrenaje se atasque o un filtro sucio. Además, la válvula de derivación puede funcionar con aceite de alta viscosidad si es difícil penetrar en el filtro.
Filtros de aceite plegables
Hablamos de filtros de aceite que no entienden. Sin embargo, además de ellos, también existen filtros plegables. En ellos, se puede reemplazar el relleno de papel. Estos filtros tienen muchas más ventajas que los filtros no plegables, lo que los hace muy populares.
Este elemento de filtro se considera uno de los filtros de aceite más eficientes. Su principal ventaja es su precio más bajo en comparación con sus contrapartes no separables. Al mismo tiempo, la calidad de la filtración no es menor en absoluto. Y todo esto se debe a la capacidad de reemplazar solo el elemento de filtro en dicho filtro.
Para reemplazar el elemento filtrante, abrimos la caja del producto, y luego podemos hacer un reemplazo fácil y simplemente.
Otra ventaja son los métodos de eliminación completamente simples y asequibles. Estos filtros suelen ser la opción principal de muchos controladores.
Todos los filtros de aceite, independientemente del tipo de diseño, son completamente idénticos. Se diferencian solo en la tecnología de fabricación y en los materiales utilizados. La parte principal de cualquier filtro es el propio elemento filtrante, hecho de papel especial.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que para la producción de un papel de este tipo que cumpla con todos los requisitos, se requiere una gran inversión. Por esta razón, no muchas empresas pueden permitírselo. Por ello, las empresas que elaboran este papel tratan de hacerlo de forma eficiente, observando atentamente todos los requisitos del proceso tecnológico. Estas empresas son muy conocidas, por lo que siempre se pueden distinguir de los fabricantes sin escrúpulos que producen productos de baja calidad.
De hecho, la producción de papel de alta calidad para filtros de aceite se considera un proceso muy costoso. El motivo es que este papel debe cumplir una serie de requisitos:
- soportar todas las condiciones de temperatura durante el funcionamiento del motor;
- limpiar cualitativamente todo tipo de aceite de motor de cualquier viscosidad;
- retener partículas extrañas de diferente dureza;
- tienen alta resistencia química.
Si el filtro contiene papel de mala calidad, no tendrá las propiedades enumeradas anteriormente y, posteriormente, el motor con dicho dispositivo será propenso a un desgaste rápido, lo que provocará su avería y una revisión prematura.
Grado de filtración
Además de los puntos anteriores, el filtro de aceite tiene un parámetro muy importante: el grado de filtración. Hoy en día existen dos características de la titulación: nominal y absoluta. La filtración nominal está determinada por la retención de residuos extraños hasta un 95%. La filtración absoluta atrapa absolutamente todo tipo de partículas extrañas.
Se utilizan filtros con diversos grados de filtración según el propósito de los dispositivos técnicos. Por ejemplo, en la hidráulica, que se instala en equipos para fines especiales, el filtro de aceite debe retener partículas sólidas del tamaño de 30 a 40 micrones. En los automóviles, este número no puede ser inferior a cinco micrómetros.
Nota: Es necesario saber que los filtros de aceite con insertos muy filtrados pueden retardar hasta cierto punto el flujo libre de aceite.Sin embargo, a pesar de su capacidad de difícil paso, proporcionan una limpieza de alta calidad y esto, en consecuencia, tiene un efecto beneficioso sobre la durabilidad del motor de combustión interna.
Criterios de selección del filtro objetivo
Al comprar un filtro de aceite, inspeccione cuidadosamente la carcasa, que debe ser lo suficientemente fuerte. Esto es necesario para que el dispositivo resista un cambio repentino de presión, no se corroa y no se dañe como resultado de la vibración; de lo contrario, el aceite puede filtrarse del sistema.
La válvula y el labio de sellado son los elementos principales que garantizan la estanqueidad del filtro, pero la calidad de estas piezas solo puede ser calculada por profesionales experimentados. Por lo tanto, al comprar un filtro, asegúrese de solicitar un certificado de calidad.
La orientación del productor también es importante. Muy a menudo, los clientes pueden ser engañados por logotipos como "Hecho para Alemania" o "Calidad japonesa". Al comprar tales productos, sepa que su tierra natal no es Alemania o Japón, sino China. En el mejor de los casos, este tipo de producto cumple solo las condiciones de calidad más mínimas. Por lo tanto, es mejor no comprar tales filtros.
Las empresas que producen productos de alta calidad dejan en el embalaje no solo el nombre de la empresa, sino también todos sus datos, así como los números de teléfono de la mesa de ayuda.
Hay muchas otras formas de engañar a los consumidores. Por ejemplo, un posible fabricante registra su "marca" en algún país europeo de renombre, y luego, por motivos absolutamente legales, escondiéndose detrás de una marca europea, comienza a vender productos fabricados en China de sus manos.
Por lo tanto, verifique siempre los hechos de la certificación del producto realizada, así como los datos del fabricante. Esto servirá como una garantía confiable de que no comprará una falsificación china barata y se instalará un filtro de alta calidad en su automóvil.
Si no está satisfecho con el certificado, puede obtener información sobre la calidad del producto de los datos de control de calidad utilizados por los propios fabricantes. Las empresas con marcas globales tienen un proceso de fabricación de productos que cumple totalmente con las normas internacionales ISO-9001.
Defectos comunes del filtro
Sin embargo, no importa cuán cuidadosamente elija el filtro, es posible que no haya una capacidad de servicio garantizada absoluta. Por ejemplo, una desventaja como la pérdida de elasticidad de la parte de goma de la válvula antidrenaje es la más común.
Este defecto se puede detectar en el momento en que se enciende el encendido, cuando una lámpara parpadea en el panel durante 20-40 segundos, lo que indica una presión de aceite de emergencia. El secreto es que en ausencia de la elasticidad necesaria de la válvula antidrenaje cuando el motor no está en marcha, el aceite comienza a salir del contenedor del filtro. La lámpara se apaga solo después de que la masa de lubricante llena todo el sistema y la presión se normaliza.
Por supuesto, hay muchas otras razones para reducir la presión del aceite, pero si la culpa es de la débil elasticidad de la válvula antidrenaje, entonces es mejor cambiar el filtro por uno nuevo.
Muchos entusiastas de los automóviles a menudo creen que el filtro no juega un papel importante para el automóvil y, por lo tanto, se contentan con muestras baratas de fabricantes dudosos. Esto no debe hacerse, de lo contrario, pueden ocurrir fallas graves dentro del motor, lo que le costará muy caro.
Además, si el inserto en el filtro es de mala calidad, debido a la alta presión del aceite, puede deformarse o incluso romperse y obstruir los canales del sistema de lubricación con desechos. Como resultado, el motor ya no recibirá lubricación en absoluto, lo que también puede provocar averías.
Recomendaciones de especialistas
La mayoría de los profesionales aconsejan comprar filtros fabricados únicamente por fabricantes mundiales de renombre. Después de todo, la duración del motor del automóvil depende del funcionamiento de todo el sistema de lubricación.
Estos son los principales signos por los que puede distinguir los buenos filtros de los defectuosos:
- espesor insuficiente del papel de filtro;
- la válvula de derivación se activa a baja presión, como resultado de lo cual el petróleo crudo ingresa al motor;
- escasa estanqueidad de la válvula antidrenaje. Cuando el motor no está en marcha, esta válvula, con poco apriete, deja pasar el aceite, que comienza a drenar al cárter;
- El papel de filtro de mala calidad rompe y obstruye los canales de lubricación.
Escogiendo los productos de tal o cual empresa, con el tiempo, tendrás cierta experiencia de preferencia por los fabricantes de productos de la más alta calidad. Pero tenga en cuenta que los tiempos están cambiando y la ciencia continúa evolucionando. Esté atento a los nuevos desarrollos, que pueden incluir nuevos fabricantes de filtros de aceite de clase mundial.
