El crossover Infiniti QX60 se iluminó en 2012. Ahora es 2016, y el fabricante ha rediseñado por completo el prototipo anterior y ha presentado la versión final.
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Especificaciones
- Precio
Esto no quiere decir que este sea un crossover de tamaño mediano, porque es bastante capaz de uno de tamaño completo. A pesar de esto, el auto todavía parece de alguna manera inacabado, infantil.
Diseño Infiniti QX60
Ante nosotros hay un representante típico de una marca premium, que con todo su viom funciona con los fondos invertidos en ella. En primer lugar, estos coches cumplen la función de un "coche de exhibición". En la parte delantera, hay abundantes molduras cromadas, malla de nido de abeja o el estilo clásico de la marca que se introdujo por primera vez en la FX37.
Hay algo de otro automóvil aquí, con toda probabilidad, la similitud es visible con el Outlander XL, es sutil, pero muy obvio en una inspección más cercana. Dependiendo de las opciones instaladas en el automóvil, el parachoques puede ser clásico, que el automóvil parece haber atropellado, o puede estar equipado con un divisor aerodinámico. También puede haber tomas de aire de varias formas y tamaños.
El modelo se puede pintar en uno de los siete colores para elegir, hay que admitir que todos son bastante bonitos, especialmente cuando hace sol. Enormes pasos de rueda, un capó inclinado, un ángulo agudo de inclinación del parabrisas: todo esto sugiere que un gran crossover para su clase es capaz de mostrar buenos resultados en sprint. En la configuración básica, está equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos de 235 mm de ancho. Esto crea un aspecto muy atractivo y también proporciona estabilidad en la carretera.
De perfil, el nuevo Infiniti QX60 no parece tan elegante y ensamblado como el frente. Aquí es donde nos llega la sensación de estar incompletos. No tiene ninguna individualidad, reducción de tamaño, y la única, quizás, característica distintiva es el intrincado pilar trasero, que delata la pertenencia al fabricante, y el modelo también sigue siendo incomprensible. Sí, un automóvil de esta clase no debe parecer desafiante, su situación es tranquila, sin embargo, hay una clara exageración.
El feed es el punto más controvertido. Por un lado, no está mal desviado del diseño, y por otro lado, luces, parachoques, spoiler: ya hemos visto todo esto en modelos anteriores. En general, los japoneses, con toda probabilidad, eran demasiado vagos para pensar en algo. O tal vez el nuevo Q30 se tomó su tiempo. Pero ahora no se trata de él.
Dimensiones Infiniti QX60
- Longitud - 4990
- Ancho - - 1960
- Altura - 1742
- Distancia entre ejes: 2900
- Liquidación - 178
- Ancho de vía delantera - 1670
- Ancho de vía trasera - 1670
- Tamaño de rueda: 235/65 / R18
- Volumen del maletero min / max, l - 446/787
- Volumen del tanque de combustible, l - 74
- Peso en vacío, kg - 2105
- Peso total, kg - 2602
Interior del Infiniti QX60
Y aquí entiendes a dónde llegaste. Esto es realmente premium, que corresponde a cada letra de su nombre. Por ejemplo, según el fabricante, la compañía realizó una encuesta entre 360 personas sobre sus preferencias por las sensaciones táctiles, luego de lo cual se desarrollaron los materiales de acabado en base a esto. Un movimiento incomprensible, pero Infiniti cree que es genial. Probablemente así es.
Entonces, el conductor obtiene un asiento con ajustes eléctricos en ocho direcciones y memoria para dos posiciones. También habrá control de clima de tres zonas. Curiosamente, el conductor y el pasajero delantero obtienen una zona cada uno, y la tercera pertenece a dos filas de asientos, en los que, según la idea de los diseñadores, deberían sentarse cinco personas.
El panel de instrumentos no emite ningún costo alto ni elegante, es simple, conveniente e informativo. Sigue siendo agradable. Hay dos pozos poco profundos, entre los cuales se inserta una pantalla de 4.2 pulgadas. En él, el conductor recibe mucha información, como el estado de la conducción, la transmisión, el consumo, la inclinación relativa al horizonte, etc.
Si seguimos hablando de pantallas, entonces en la consola central puede haber una versión de pantalla táctil con una diagonal de 7 u 8 pulgadas. En el primer caso, la grabadora de radio estará sin navegación, en el segundo, con ella. En general, la consola central ha migrado aquí desde el predecesor XJ.
El reposabrazos central, debido a la anchura del coche, es capaz de servir a ambos por delante. Cabe destacar que la pantalla, que está instalada en la consola, tiene una función de reproducción 3D. Por supuesto, la necesidad de tal nivel es inverosímil, pero el hecho permanece.
La segunda fila quizás no sea menos cómoda que la primera. También hay una zona de control de clima separada, así como conductos de aire de calefacción. Dos pantallas multimedia están integradas en los reposacabezas delanteros. En general, también un juego completo. La tercera fila tiene capacidad para dos pasajeros y, muy probablemente, estos deberían ser niños.
El volumen del maletero en la posición normal de todos los asientos es de solo 175 litros, si hay cinco pasajeros en la cabina, aumentará a 446 litros. Y si hay dos, entonces se pueden acomodar 787 litros de carga útil. Si el comprador elige un juego completo con un subwoofer Bose, entonces todos los valores deben reducirse en 10 litros.
Infiniti QX60: especificaciones
Primero, hablemos brevemente sobre los sistemas de seguridad activa. Está claro que hay estabilidad direccional, sistema de frenos antibloqueo, control de tracción, un sistema de asistencia al arrancar cuesta arriba. El sistema de asistencia para la marcha atrás merece una atención especial. No solo hay una vista panorámica, que se proyecta en la pantalla central, sino que el sistema también monitorea los obstáculos en el camino y puede recurrir al frenado de emergencia por sí solo, y el tiempo de respuesta del sistema no excede 0.2 segundos.
Ahora sobre las unidades de potencia y la transmisión. Hay dos de ellos en el mercado ruso. Primero, sobre lo habitual. Es un V6 de 3.5 litros que desarrolla 265 caballos y 336 Nm de par. A pesar de que el automóvil pesa más de 2.5 toneladas, la aceleración a cien con una unidad de potencia de este tipo tomará 8.6 segundos. La velocidad máxima será de 190 km / h. Con toda probabilidad, la compañía hizo un buen trabajo en el sistema de frenos, porque detener a un monstruo así, corriendo a una velocidad de casi 200 km / h, es bastante problemático. El consumo también se mantuvo en un rango razonable, según las cifras del fabricante. En carretera necesitará 8,5 litros, en ciudad 14,4 litros. Suena a verdad.
El segundo tren motriz del Infiniti QX60 es más interesante en términos de tecnología. Una parte es el motor de combustión interna, cuyo volumen es de 2,5 litros con 4 cilindros seguidos. Su potencia es igual a 230 caballos de fuerza. El segundo es un motor eléctrico que desarrolla 20 caballos o 15 kilovatios. En total, una instalación de este tipo es capaz de desarrollar hasta 250 caballos de fuerza y 330 Nm de par. Curiosamente, la distancia al suelo del híbrido es 13 mm más alta, 178 mm frente a 165 para la variante de 3,5 litros. Pero continuemos con el híbrido. Tal tándem acelera el coloso a cientos en 8,6 segundos, hasta el mismo máximo de 190 km / h. Como se decía en un conocido anuncio "si no ves la diferencia, ¿por qué pagar más?" Además, el gasto también es más agradable. Cien en la carretera no requerirán más de 7.3 litros, en la ciudad no más de 10, y en el ciclo combinado, tendrá que llenar solo 8.5 litros. Eso es todo.
En cualquier caso, se instalará un variador continuamente variable en el automóvil; en nuestro país, solo se ofrecen configuraciones de tracción total. Según el fabricante, en la fabricación de la carrocería se utiliza acero, que tiene una resistencia tres veces superior a la del acero convencional.
Infiniti QX60: configuraciones y precios
En total, se ofrecen cuatro variantes de ejecución en el mercado ruso, cuyo precio varía de 2 millones 755 mil a 3,3 millones de rublos. Así que veamos.
Elegancia
El equipo básico, como ya se mencionó, está equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas, interior de cuero, control de crucero, una gran lista de sistemas de seguridad activa, la lista de almohadas es un poco más pequeña.También hay control de clima de tres zonas, advertencia sobre el cierre de la llave en el automóvil, limpiaparabrisas con calefacción, un portón trasero eléctrico, un sistema de audio de seis bocinas, una radio con una pantalla de 7 pulgadas y USB con AUX. Como se mencionó anteriormente, le costará al comprador 2,75 millones de rublos.
Prima
Aquí veremos el mismo listado de equipos, al que se le añadirá un sistema de búsqueda de plaza de aparcamiento y su gestión. También habrá un sistema de advertencia de colisión, sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El toque final será la acústica Bose con 12 altavoces y un subwoofer, cuya potencia es de 358 vatios, así como la presencia de un sistema de navegación ruso en una pantalla de 8 pulgadas. El precio de la configuración premium será de 3 millones y 40 mil rublos.
Élite
En esta configuración, los discos crecerán a 20 pulgadas, el número de altavoces en la cabina aumentará a 14 y la potencia acústica aumentará a 372 vatios. Al mismo tiempo, se ventilarán los asientos delanteros y se instalará un sistema multimedia para los pasajeros traseros en sus reposacabezas. Por ello tendrás que pagar unos 3 millones 300 mil rublos.
De alta tecnología
Aquí el comprador obtiene un techo panorámico, un sistema de control de carril, un sistema para evitar colisiones al dar marcha atrás, un sistema de monitoreo de punto ciego. Quizás eso es todo.
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