El contenido del artículo:
- Preparación previa al viaje
- Estilo de conducción
- Hidroplaneo
- Reglas clave para conducir bajo la lluvia
Conducir bajo la lluvia puede resultar difícil no solo para los conductores sin experiencia, sino también para los conductores experimentados. Las fuertes lluvias pueden sorprenderlo tanto en la estación cálida como en invierno, reduciendo la visibilidad y la adherencia a la calzada, y cualquier maniobra en tales condiciones provocará resbalones y derrapes.
Para no interferir con otros usuarios de la carretera o ser víctima de un accidente usted mismo, debe estar preparado para el mal tiempo y controlar cuidadosamente el comportamiento de su automóvil.
Preparación previa al viaje
Si el pronóstico del tiempo promete lluvia, debes escucharlo y verificar el estado de los intermitentes, limpiaparabrisas, alarma y ópticas antes de salir de casa.
Si el automóvil tiene un sensor de luz automático, es mejor probarlo con anticipación a la luz del día pero en condiciones nubladas. No es raro que las automáticas activen los faros exclusivamente al anochecer. En este caso, se recomienda cambiar los faros al modo manual.
Las luces antiniebla delanteras y traseras no deben encenderse cuando hay suficiente visibilidad en la carretera para no deslumbrar a otros conductores. Recurren a la ayuda de luces antiniebla cuando la visibilidad cae por debajo de los 100 metros, cuando la probabilidad de una emergencia es alta. Cuando la lluvia es una pared y el propietario no ve bien sus propias dimensiones, las luces antiniebla son imprescindibles.
En una tormenta, la mano aún alcanzará la luz de carretera, pero, al reflejarse en las gotas de lluvia, se refractará y representará un gran peligro para los vehículos que se aproximan. Los poderosos chorros de lluvia, iluminados por los faros, adquieren las propiedades de una niebla, creando una cortina de luz desorientadora frente al automóvil. La mejor opción es moverse con luces laterales, pero sin que la luz dirija los rayos hacia arriba.
Estilo de conducción
Todos los graduados de la escuela de manejo saben que una carretera mojada duplica la distancia de frenado. Por lo tanto, las reglas básicas para conducir bajo la lluvia son la velocidad y la distancia.
Un buen conductor mantendrá una distancia considerable incluso con buen tiempo, pero teniendo en cuenta lo anterior, esta recomendación debe tomarse especialmente en serio. Además de la mayor distancia de frenado, la proximidad excesiva a otros automóviles también es peligrosa porque las salpicaduras y la suciedad de debajo de las ruedas caerán sobre el parabrisas y empeorarán la ya de por sí pobre visibilidad.
De ahí sigue el control sobre el límite de velocidad, para no perder el control del coche en un gran charco y no convertirse en el culpable del accidente. Incluso si la superficie de la carretera parece lo suficientemente irregular y es tentador aumentar la velocidad, cualquier curva, giro o sección pequeña de superficie lisa puede hacer que el automóvil patine en cuestión de segundos.
Los automovilistas experimentados aconsejan moverse a una distancia de 5 segundos del vehículo de delante, de modo que en caso de un frenado brusco, sea posible reaccionar y evitar una colisión.
La velocidad superior a la media también está plagada del hecho de que puede mojar un automóvil vecino con un chorro de agua, que privarlo de su vista por un tiempo. Ésta es una situación potencialmente peligrosa que es mejor evitar.
Es mucho más difícil controlar de manera integral la situación alrededor del automóvil con mal tiempo. La mala visibilidad, las nubes de rocío de todas las direcciones y un camino resbaladizo mantienen al conductor alerta.
Por lo tanto, el movimiento debe ser lo más suave posible, sin maniobras bruscas y frenadas que provoquen la pérdida del control del vehículo.
Si un conductor se encuentra en la carretera y encuentra este estilo de conducción demasiado lento, no debe reaccionar ante sus provocaciones. Su propia seguridad debe ser lo más importante y no debe adaptarse a conductores agresivos en condiciones tan peligrosas.
Hidroplaneo
Este término describe una situación en la que, como resultado de forzar un charco profundo, las ruedas pierden contacto con la carretera debido a una densa capa de agua. El automóvil se niega a obedecer el volante, el chapoteo del agua se escucha claramente debajo de los pasos de rueda; este tipo de surf puede causar pánico incluso en un automovilista experimentado.
El mayor error en esta situación es sucumbir a la necesidad de pisar el pedal del freno. Es casi seguro que esta acción provocará un deslizamiento incontrolado y el consiguiente vuelco de la máquina. Con la tracción en las cuatro ruedas, puede parecer que alguien está sosteniendo el automóvil por detrás, impidiendo que avance. Pero la tracción delantera se ve amenazada por la rotación.
Debe actuar a pesar del impulso, es decir, quitar los pies de los pedales y esperar una desaceleración independiente. Solo necesitas sujetar el volante con mano firme, a lo largo de una trayectoria uniforme, ya que cualquier manipulación no tendrá ningún efecto. Además, cuando aparece un enganche en el asfalto, un volante invertido volverá a provocar un patinaje.
Muchas ciudades rusas adolecen de una tecnología inadecuada de drenaje de las calles, por lo que incluso las carreteras centrales están expuestas a inundaciones.
Forzar tales áreas debe ser lo más cuidadoso posible para no causar el efecto de aquaplaning y no dañar el automóvil. Debajo de una capa de agua, puede haber trampillas de alcantarillado, agujeros, grietas en la carretera que, junto con el agua, pueden dañar gravemente el automóvil.
La atención a las maniobras de los vecinos del tráfico puede ayudar. Si alguien saltó notablemente sobre algún obstáculo submarino, es mejor rodear este tramo del camino.
Si no se puede evitar conducir por una carretera inundada, crúcela a una velocidad mínima, controlando el nivel del agua. Cada vehículo tiene una cierta profundidad a la que puede sumergirse. De lo contrario, entrará agua por las tomas de aire, inundará el motor, lo que provocará una parada de emergencia justo en medio de la pista.
Una vez superado el obstáculo de agua, se recomienda secar los mecanismos de freno con frenadas frecuentes, no fuertes.
Reglas clave para conducir bajo la lluvia
- Al conocer el mal tiempo que se avecina, el propietario del automóvil debe ocuparse de la condición técnica de su vehículo con anticipación. Así puede estar seguro de que el técnico, el electricista y el óptico no le defraudarán en un momento crucial.
- Las primeras horas desde el comienzo del mal tiempo se consideran las más peligrosas. Cubierto de polvo, reactivos viales, suciedad, residuos de aceite de automóvil, el camino, mezclado con agua de lluvia, se convierte literalmente en una pista de patinaje en cuanto al grado de deslizamiento. El efecto desaparecerá cuando un aguacero muy fuerte se lleve todo este desorden de la carretera, pero al comienzo de una tormenta, debe moverse con mucho cuidado.
- Si por alguna razón es necesario detenerse o si necesita reducir la velocidad antes de un semáforo o un giro, se pisa el pedal del freno de manera gradual, uniforme y muy suave. Además de su propia seguridad, el frenado temprano permitirá que los vecinos vean las acciones de un automovilista en la carretera y tengan tiempo para reducir su velocidad a tiempo.
- Se recomienda no utilizar el sistema de control de crucero con mal tiempo. Algunos modelos de automóviles están equipados con programas que no saben cómo adaptarse a las condiciones climáticas. Así, el asistente activado no reconocerá una tormenta y se comportará en la carretera de la misma forma que en tiempo seco, realizando maniobras incorrectas.
- Siempre que sea posible, deben evitarse los charcos de tamaño mediano a grande.Cualquiera de ellos amenaza con una posible pérdida de control, electricidad mojada, almohadillas y otras partes, así como con caer en un bache, lo que en conjunto conducirá a costosas reparaciones.
- Si no es posible rodear un charco grande, debe atravesarlo a una velocidad mínima para no inundar el encendido y no convertirse en un obstáculo en la carretera.
- No dudes en convertirte en un "pez pegajoso". Si no tiene suficiente experiencia conduciendo bajo la lluvia, debe elegir un automóvil que siga en la misma dirección que los satélites y concentrarse en su movimiento y maniobras. Por lo tanto, según la experiencia de otra persona, se pueden evitar muchos peligros en la carretera.
- En clima lluvioso, se recomienda mantenerse alejado de camiones y autobuses. Debido a su tamaño, crean poderosas corrientes de agua a su alrededor, una gran masa de salpicaduras y suciedad surge de las ruedas, lo que complica significativamente el movimiento de los autos vecinos.
- Si el automóvil "flotó", debe olvidarse del pedal del acelerador. Cualquier movimiento brusco provocará torsiones, pérdida de control y vuelco de la máquina.
- Los hombros mojados también son peligrosos, y el suelo fangoso también provocará resbalones y caídas en una zanja. Si todavía tiene que ir al costado de la carretera, debe salir con cuidado, sin cambios bruscos de velocidad. En la carretera, es imperativo limpiar los protectores de la suciedad adherida conduciendo a través de un charco pequeño o presionando el freno varias veces para que los terrones se caigan.
