El contenido del artículo:
- Exterior Maserati
- Salón
- Especificaciones
- Precio y nivel de equipamiento
El Salón del Automóvil de Nueva York 2018 fue el lugar del debut de la modificación de gama alta del crossover deportivo mediano Maserati Levante, que también es el primer crossover en serie de la marca. La novedad recibió el prefijo "Trofeo" en el nombre, apariencia ligeramente corregida y un "corazón" más poderoso.
El estreno oficial del automóvil tuvo lugar en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra, donde el automóvil despertó un interés considerable por parte de los críticos de automóviles y solo de los automovilistas.
Proponemos echar un vistazo más de cerca a todas las diferencias que están plagadas de la alineación del Maserati Levante Trofeo 2019.
Exterior
Desde cualquier lado que mires, el Maserati Levante Trofeo se ve genial.
La parte delantera de la carrocería muestra una rejilla de radiador falsa patentada con un tridente de Neptuno en el centro, ópticas de cabeza entrecerradas y un parachoques delantero musculoso, en el que los italianos han construido tres secciones de tomas de aire y un par de luces antiniebla redondas. El capó en relieve complementa la imagen.
El perfil dinámico luce un capó largo, un techo abovedado con una cabina descentrada y pasos de rueda circulares, paredes laterales esculpidas y branquias distintivas de Maserati y la marca Maserati en los pilares A y C, respectivamente. Las tazas grandes de espejos retrovisores sobre "patas" delgadas merecen una atención especial.
La popa del crossover recibió grandes luces laterales, interconectadas por una delgada tira cromada, un pequeño spoiler ubicado en la parte superior de la tapa del maletero y un enorme parachoques trasero, complementado por dos pares de tubos de escape y estrechas tiras de faros antiniebla. .
Las dimensiones externas del crossover son las siguientes:
| Longitud, mm | 5005 |
| Ancho, mm | 1981 (con retrovisores exteriores - 2158) |
| Altura, mm | 1693 |
| Longitud de la base de la rueda, mm | 3004 |
La versión Trofeo se puede distinguir del habitual Maserati Levante por la óptica de la cabeza de matriz, un parachoques delantero diferente, salidas de aire en el capó, así como detalles de carbono en todo el perímetro de la carrocería y llantas de 22 pulgadas de un diseño especial ya. en la base.
A los compradores se les ofrecen más de 10 colores de carrocería para elegir, lo cual es más que suficiente. Y aquellos para quienes esto no es suficiente pueden solicitar un esquema de color individual. Es cierto que el precio de un servicio de este tipo es aleccionador.
Salón Maserati Levante Trofeo 2019
El interior del nuevo Maserati Levante Trofeo recibió algunas diferencias con la modificación "civil" del crossover. Delante del conductor hay un exquisito volante multifunción de tres radios, así como un panel de instrumentos bien leído, representado por una simbiosis de diales analógicos y una gran pantalla LCD de la computadora de a bordo.
En la parte central del tablero, el fabricante colocó una gran pantalla táctil del sistema multimedia, enmarcada por deflectores verticales de conductos de aire. Directamente debajo hay un pequeño bloque de botones auxiliares responsables de varias funciones, de las cuales hay muchas en el automóvil.
El reloj analógico ovalado ubicado en la parte superior del tablero central merece una atención especial. La arquitectura del panel frontal se parece mucho a la del Maserati Ghibli, lo que no está mal. La calidad de los materiales, el montaje y la ergonomía son sobre todo elogios; eso es algo, pero los italianos saben cómo hacer coches que sean sexys por fuera y potentes por dentro.
Los pasajeros delanteros cuentan con cómodos asientos deportivos con ajuste eléctrico, excelente soporte lateral, tapizado de primera clase y muchos "chips" modernos. Un túnel central alto pasa entre los asientos, en el que hay una arandela de control del centro multimedia, un selector de caja de cambios, un botón de freno de estacionamiento electrónico, botones para cambiar los modos de transmisión y una banda de emergencia.
A los pasajeros traseros se les ofrece un cómodo sofá perfilado para dos pasajeros. El tercer piloto encajará aquí, pero el túnel de alta transmisión lo molestará. De los "chips" disponibles: un reposabrazos central plegable, una unidad de control de clima separada, un cenicero y una pequeña pantalla LCD.
El volumen del maletero es de 580 litros de serie, y con la fila trasera abatida, su volumen se puede aumentar un poco más de 2 veces. En el subterráneo debajo del maletero hay un pequeño nicho donde se ubican el muelle y un conjunto de las herramientas necesarias.
En el interior, la versión Trofeo se distingue no solo por los asientos deportivos, sino también por las inserciones decorativas de fibra de carbono que adornan el interior del crossover.
Especificaciones del Maserati Levante Trofeo 2019
Hasta ahora, el Maserati Levante nunca había instalado motores de ocho cilindros, pero en la versión Trofeo, el fabricante decidió experimentar e instaló un potente V8 de 3.8 litros debajo del capó, que es bien conocido por el modelo Quattroporte GTS. El experimento fue un éxito: ¡el coche consiguió exactamente el motor que se merecía!
El motor está equipado con un par de turbinas que permiten el desarrollo de unas impresionantes 590 "yeguas" y 730 Nm de par, que están disponibles a 2500 rpm. Gracias a este "corazón", la aceleración de 0 a 100 km / h tarda sólo 3,9 segundos. (4,1 segundos en la versión europea y la versión para Rusia), y la velocidad máxima se declara en torno a los 304 km / h.
En un modo de movimiento mixto, el consumo de combustible fluctúa dentro de los 13,2 l / 100 km, pero si abusa del pedal del acelerador, el consumo superará fácilmente la marca de los 16 litros. El socio de la central eléctrica es un "automático" de 8 velocidades.
En el corazón del Maserati Levante Trofeo se encuentra el mismo carro utilizado en los modelos Ghibli y Quattroporte. El automóvil luce un diseño de suspensión multibrazo en la parte delantera y trasera, que se complementa con amortiguadores deportivos y resortes.
También vale la pena mencionar que la suspensión es rígida, mientras que el automóvil demuestra un excelente manejo y el comportamiento más predecible al conducir a altas velocidades.
El sistema de frenos está representado por discos de hierro fundido perforados, gracias a los cuales el automóvil de una velocidad de 100 km / ha 0 se detiene 34,5 m después de que se aplica el pedal del freno.
Tenga en cuenta que Maserati está equipado con una transmisión de tracción total, un sistema de estabilización patentado y un modo sin concesiones: Corsa con control de lanzamiento. Conducir el Trofeo es un placer, y esto se ve facilitado no solo por la dirección de referencia, sino también por el magnífico rugido del motor, por el que todos los coches de la marca son famosos.
Precio y nivel de equipamiento del Maserati Levante Trofeo 2019
Para convertirse en propietario del Maserati Levante Trofeo en Europa, un potencial comprador deberá desprenderse de al menos 155 mil euros. A modo de comparación, la versión básica del Maserati Levante costará al menos 79,1 mil rublos. Por este dinero, el automóvil está equipado con el siguiente equipo:
- óptica de cabezal de matriz;
- luces antiniebla delanteras;
- Llantas de 22 pulgadas con un diseño especial;
- alerón trasero;
- inserciones decorativas de carbono en el interior y el exterior;
- acústica premium de Harman Kardon con 10 altavoces con una potencia de 900 W;
- asientos deportivos para pasajeros delanteros;
- volante multifuncional;
- Control de clima de 2 zonas;
- centro multimedia con pantalla LCD;
- tapicería interior de cuero;
- Transmisión automática de 8 velocidades;
- sistema de tracción total;
- almohadillas metálicas en pedales y estribos;
- control de crucero;
- discos de hierro fundido perforados de alto rendimiento;
- sistema de control de lanzamiento;
- bolsas de aire en círculo;
- Suspensión de aire;
- todo un arsenal de asistentes electrónicos, etc.
Opcionalmente, el coche se puede completar con:
- acústica premium de Bowers & Wilkins;
- Control de clima de 4 zonas;
- un sistema que facilita el desembarque / aterrizaje en un automóvil;
- volante deportivo;
- unidad de pedal eléctrico;
- Sistema TSR;
- techo panorámico;
- lunas traseras tintadas;
- rieles de techo, etc.
Conclusión
El Maserati Levante Trofeo es un automóvil extraordinario que no solo puede enfatizar el estatus y el gusto refinado de su propietario, sino que también brinda un placer de conducción indescriptible. Al mismo tiempo, el automóvil es bastante práctico y tecnológicamente avanzado tanto como sea posible.
Lo único que puede hacer que te niegues a comprar (si tienes fondos, por supuesto) es una suspensión rígida. Sin embargo, es difícil llamar a esto una desventaja, porque la modificación del Trofeo no fue creada para imponer el movimiento por la ciudad.
Maserati
