El contenido del artículo:
- Resultados de 2018
- Diez mayores fabricantes de automóviles
Las principales agencias que brindan información económica y financiera han publicado los resultados de su investigación, nombrados los diez fabricantes de automóviles más grandes del mundo.
Resultados de 2018
Las calificaciones anuales de las mayores empresas automotrices son compiladas por varias agencias analíticas basadas en indicadores económicos e informes anuales oficiales. Entre las empresas que proporcionaron sus calificaciones:
- La agencia estadounidense Bloomberg;
- Proyecto Focus2Move;
- AP News;
- Investigación de IMC;
- OICA (Organización internacional de fabricantes de vehículos).
A veces, la información resumida para los analistas de diferentes organizaciones varía. Esto se debe, principalmente, a los datos que utilizan. En este caso, para determinar la calificación de los mayores proveedores de automóviles del mercado mundial, solo se tiene en cuenta la cantidad de automóviles producidos por la empresa.
Parecería que las diferencias no deberían ser. Sin embargo, hay ciertos matices. Como señala una de las principales expertas de BMI Research, la Sra. Baysden, en primer lugar, debe comprender claramente qué tipo de calificación se compila, qué automóviles están involucrados en ella y qué debe considerarse un automóvil en general.
Por lo tanto, muchas calificaciones no incluyen modelos de automóviles pesados en sus cálculos, pero la misma preocupación de Volkswagen incluye no solo los modelos de pasajeros, sino también los vehículos pesados en sus informes económicos.
Como resultado, aquellas agencias analíticas que no tienen en cuenta los camiones pesados reciben una calificación en la que Vokswagen ocupa el segundo lugar, detrás de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Diez mayores fabricantes de automóviles
Si tenemos en cuenta todos los automóviles producidos durante el año, a fines de 2018, los lugares entre los diez principales fabricantes se distribuyeron de la siguiente manera:
1. Volkswagen AG: 11 millones de vehículos
Teniendo en cuenta el transporte de tamaño completo de las marcas Man / Scania, el fabricante de automóviles alemán logró adelantarse y ocupar el lugar del líder. La empresa alemana que produce automóviles versátiles incluye más de trescientas empresas de servicios y fabricación. El fabricante logró asegurarse la reputación de ser el más seguro para sus máquinas.
Hace varios años, la preocupación estuvo involucrada en un "escándalo diesel" cuando fue acusada de subestimar deliberadamente los niveles de prueba de emisiones a la atmósfera para los modelos diesel. El resultado fue un retiro en 2015 de alrededor de 500 autos vendidos en los Estados Unidos y una gran cantidad de dinero ($ 4 mil millones) que se destinó a cubrir multas. Pero incluso una situación tan desagradable no afectó la reputación de Volkswagen AG de ninguna manera, la producción no solo no se detuvo, sino que también aumentó el ritmo de producción.
En 2018, la dirección de la empresa celebró un acuerdo con Ford para trabajar juntos en una serie de proyectos, incluida la cooperación estratégica. Tal medida permitió a ambos fabricantes de automóviles reducir costos, planeando intercambiar experiencias y mejores prácticas en la producción de autos eléctricos y drones.
La sede de la preocupación se encuentra en Wolfsburg.
2. Toyota Motor: 10,59 millones de vehículos
En el mercado automotriz, Toyoda Automatic Loom Works existe desde 1935, "nació" con la introducción de la camioneta pickup G1. Dos años más tarde, la división automotriz se escindió en un grupo independiente Toyota Motor Company, cuyo primer desarrollo serio fue el camión GA, que obligó a su "antepasado" G1 a salir del mercado.
Los volúmenes de producción y ventas le permiten a la compañía mantener con confianza las primeras posiciones en la calificación debido a varios mercados de ventas. En 2018, la compañía cayó ligeramente en términos de ventas debido a la expansión y la introducción exitosa del grupo de automóviles Volkswagen en China.
Los fabricantes japoneses no se molestaron cuando se enteraron de los nombres de los rivales que habían pasado por alto, diciendo que el volumen de autos ensamblados no aumentaría, porque abogan principalmente por mantener la excelente calidad de sus autos, sin tener la intención de sacrificarla en pos de números de producción. .
En total, en 2018, a escala mundial, la producción de automóviles Toyota aumentó un 1% en comparación con los resultados del año pasado, y algo menos de la mitad de todos los automóviles se producen en Japón, el resto se ensambla en fábricas construidas en todo el mundo ( en EE. UU., Europa, Canadá, Indonesia, Tailandia, Turquía, etc.).
La sede de la corporación se encuentra en Tokio.
3. Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi: 8.457 millones de vehículos
La Alianza Francia-Japón, formada en 1999, ha demostrado ser un conglomerado estratégico sorprendentemente exitoso en la industria automotriz.
A partir del otoño de 2016, cuando el líder del segmento asiático del mercado automotriz Renault-Nissan adquirió un tercio de las acciones de otra corporación automotriz japonesa, Mitsubishi, por $ 2.3 mil millones, la alianza se ha convertido en el mayor fabricante de automóviles, reconocido como la asociación automovilística más grande de los últimos años. Además de sus propias marcas, también tiene una parte de las acciones del grupo AvtoVAZ y de la empresa china Dongfeng Venucia, concentrando la producción en sus fábricas. La producción se encuentra en Japón, Francia, India, Brasil y Rusia.
La sede general de la alianza como tal no existe. Renault tiene su sede en los suburbios de París, Nissan tiene su sede en Yokohama y Mitsubishi tiene su sede en Tokio. En términos de ventas en 2018, de los tres fabricantes de la alianza, Nissan está indudablemente a la cabeza, seguido por Renault y Mitsubishi, con la mayor demanda de automóviles con arquitectura CFM, reconocida como la principal dirección de desarrollo de los productos de la alianza hasta 2022.
Las fábricas de Alliance están intensificando su producción de vehículos eléctricos de cero emisiones, con énfasis en los modelos Nissan LEAF y Renault ZOE.
4. Hyundai-Kia: 7.086 millones de vehículos
La crónica de Hyundai se ha escrito desde 1947, pero la compañía se posicionó por primera vez como fabricante de automóviles en 1967, cuando comenzó a producir camionetas Ford Cortina con licencia. Una década más tarde, se presentó al público el primer desarrollo independiente: el coche pequeño Pony.
La marca Kia existe desde 1952aunque la empresa matriz, originalmente llamada Kyungsung Precision Industry y especializada en piezas de bicicleta, se estableció en 1944. La primera técnica, a saber, el pequeño camión de tres ruedas Mazda K-360, comenzó a producirse bajo licencia a partir de 1962. En 1997, Kia se declaró en quiebra y Hyundai lo adquirió.
En el primer año del siglo XXI, la empresa Hyundai-Kia colaboró con DaimlerChrysler durante varios años, y en 2006 la planta de automóviles de Ulsan (Corea), compuesta por cinco empresas, fue considerada la planta de automóviles más grande del mundo. En Rusia, la preocupación se conoce como un jugador activo, que ocupa una quinta parte del mercado automovilístico ruso. La expansión al mercado chino está en marcha, la única decepción es la tensión en las relaciones con Corea del Norte, lo que dificulta la venta de automóviles.
La sede se encuentra en Seúl, la producción se establece tanto en Corea del Sur como en Rusia, Asia, Europa y ambas Américas.
5. General Motors: 6,21 millones de vehículos
El fabricante de automóviles estadounidense líder ocupa el quinto lugar en la clasificación, aunque "en el camino" abandonó una gran cantidad de marcas legendarias producidas anteriormente bajo su paraguas (Oldsmobile / Holden / Plymouth / Hummer / Pontiac / Saab / Opel / Saturn). En Rusia, GM está representada por la marca Cadillac, en el Reino Medio, por Buick, y una parte importante de los vehículos Chevrolet y GMC se producen exclusivamente para el mercado nacional de EE. UU.
La guerra comercial de Estados Unidos con otros países llevó a la corporación a anunciar a finales de 2018 la necesidad de despedir al 15% de sus empleados y cerrar siete fábricas en Estados Unidos y Canadá.
Con sede en Detroit, fabricando en todo el mundo.
6. Ford Motor: 5.622 millones de vehículos
La empresa estadounidense es conocida desde 1903, y su primer automóvil fue el cochecito de gasolina Modelo A. Una década más tarde, la compañía presentó a la humanidad el Ford T, considerado el primer automóvil asequible "para todos".Además, Ford Motor es la primera empresa de automóviles en poner la producción en la línea de montaje, lo que reduce drásticamente el precio de un automóvil mediante la introducción de innovaciones.
En 2018, la compañía atravesaba momentos difíciles, que afectaron a una caída récord del 11% en las ventas. La empresa se fue de Rusia, y antes de eso perdió influencia en marcas icónicas (Volvo, Land Rover, Mazda), quedando con una submarca, Lincoln, que produce autos de lujo para el mercado nacional.
Ford decidió crear una nueva subsidiaria, Ford Autonomous Vehicles LLC, con un enfoque en el análisis de oportunidades de mercado y vehículos autónomos. Para superar la crisis, la compañía planea aumentar la popularidad de sus autos en los servicios de automóviles, planea actualizar su línea de autos para 2020 y reducir la edad de los modelos de 6 años a 3.3.
Con sede en Dearborn, fábricas en América del Norte y del Sur, Europa, Nueva Zelanda y Australia.
7. Honda Motor: 5.293 millones de vehículos
La empresa japonesa fue fundada en 1948, especializada en motocicletas. El primer automóvil se fabricó en 1963: la compañía ingresó al negocio automotriz con el camión T360 y el automóvil deportivo S500. El desempeño económico de la compañía ahora muestra un sólido crecimiento, con el sedán Accord, el Civic hatchback y el SUV CR-V entre los vehículos más vendidos del mundo.
La marca de posventa de lujo de Acura, conocida desde 1986, impidió que la empresa se convirtiera en un fabricante "unipersonal". El lugar en la calificación se proporciona calculando la producción total de automóviles y vehículos de motor.
La sede de la preocupación se encuentra en Tokio. La producción se encuentra en Japón, América, Asia.
8. Suzuki: 3.111 millones de vehículos
La empresa se conoce desde 1909, iniciando su promoción con la producción de motos, motocicletas y telares. En 1955, la planta produjo el primer automóvil compacto. Hoy es el único fabricante independiente de vehículos. La principal "caja" de la empresa se forma gracias al amor de los indios por los automóviles Maruti Suzuki.
La producción principal se encuentra en Japón, y los modelos clonados se recolectan en muchos países y se ofrecen en salas de exhibición en todas partes. Un modelo como el SX4 en Europa va bajo la marca Fiat Sedici, el Suzuki Alto se llama Nissan Pixo y el Chevrolet Tracker estadounidense no es más que un clon de Suzuki Vitara. La sólida posición en Europa se debe en gran parte a la promoción de los modelos Ignis y Baleno.
La sede se encuentra en Hamamatsu.
9. BMW Group: 2.525 millones de vehículos
La historia de BMW comenzó en 1913 con la apertura de las fábricas de motores de Baviera. Hoy en día, la empresa produce vehículos de motor, automóviles y unidades de potencia. La empresa británica Rolls-Royce Motor Ltd ha estado en la empresa desde 1998 como una división separada.
Los alemanes le "entregaron" 430 millones de euros. La falta de rentabilidad de la empresa llevó al hecho de que en 2000 tuvo que abandonar la marca Land Rover y revenderla a los estadounidenses. Las mini máquinas son desarrolladas y fabricadas por una subsidiaria.
La sede está en Munich. Montaje: en Europa, África, Asia, América.
10. Daimler: 2.299 millones de vehículos
La empresa automotriz transnacional Daimler-Benz AG en el escenario mundial en el período 1998-2007 se conoció como una empresa conjunta de Daimler-Chrysler, pero luego se vendió más del 80% de las acciones de esta última. En 2012, la dirección de la empresa liquidó la marca de lujo Maybach, quedando solo los coches del segmento premium Mercedes-Benz y los pequeños Smart en propiedad de Daimler. Desde 2009, la empresa produce equipos pesados junto con KAMAZ.
La sede está en Stuttgart. Los automóviles de pasajeros se producen en Europa, Asia, África, América.
Conclusión
Los fabricantes de automóviles mundiales que han llegado a la cima han estado compitiendo entre sí durante varios años, cambiando de lugar, pero manteniendo sus posiciones entre los diez primeros. Todos ellos se enfrentan a tareas desafiantes para el futuro: la introducción de estrictas normas ecológicas, la transición a la producción de vehículos híbridos y eléctricos y la reducción del número de empleados. Los resultados de la calificación son un buen comienzo para sobrevivir a los golpes y deleitar a los fanáticos con nuevos modelos.
