Revisión de Wey VV7 2017-2019 - especificaciones y fotos

Contenido de la revisión:

• Competidores
• Apariencia
• Salón crossover
• Especificaciones
• Sistemas de seguridad
• Precio y configuración

Los automóviles chinos están comenzando a ingresar cada vez más en el mercado automotriz ruso. Los coches nuevos de Geely, FAW o Chery se han convertido en algo habitual. Una de las últimas innovaciones en la industria automotriz china es Haval. Los crossovers de esta marca comenzaron a ganar popularidad, ensamblaje de alta calidad, rica funcionalidad y precio razonable.

Sin embargo, el progreso no se detiene y la empresa Great Wall decidió distinguirse de la misma manera en el mercado ruso. El fabricante decidió lanzar una nueva marca Wey. El primer modelo de la marca fue el crossover VV5, que recuerda más a los modelos europeos. Se considera que el segundo modelo es el VV7, así como una versión recién introducida del Wey VV7 GT, que se convertirá en un competidor del BMW X4. Al igual que el primer modelo de la marca, el nuevo crossover chino se ofrece con un solo motor de gasolina y una caja de cambios robótica de 7 velocidades.

El nuevo VV7 se diferencia del primer modelo VV5 en la óptica delantera y trasera, el diseño interior y los elementos individuales de la carrocería. Los cambios en la carrocería han influido en las características dinámicas y, por supuesto, en el consumo de combustible. Echemos un vistazo más de cerca al nuevo Wey VV7 2019, sus características, parámetros y equipamiento.

Vale la pena señalar que en la cabina, el nuevo crossover VV7 recibió las tecnologías más modernas, una gran pantalla del sistema multimedia, un panel de instrumentos digital y un tapizado interior de cuero. Con todo esto, el fabricante logró mantener un costo mínimo para convertirse en un competidor de sus contrapartes europeas.

Competidores Wey VV7 2019

• Geely FY11
• Bmw x4
• Ford Kuga
• Lifan X60
• Lifan myway

Exterior Wey VV7 2019

A menudo, el dolor de los automóviles chinos es la proporción de partes de la carrocería o la proporción de tamaños de carrocería y rueda. Aquí, los diseñadores tomaron en cuenta este momento y ajustaron los elementos con la mayor precisión posible, ganando así en diseño. Por primera vez, en 2017 se presentó el nuevo crossover Wey VV7, también conocido como Wey W01. Un año después, las ventas comenzaron en el Reino Medio, y solo ahora el crossover está tratando de ingresar al mercado ruso. Si para muchos automovilistas de la Federación de Rusia, los automóviles chinos son de mala calidad y tienen averías frecuentes, aquí ocurre lo contrario.

La apariencia del nuevo Wey VV7 está realmente modificada para cumplir con los estándares europeos. La parte delantera del crossover está ligeramente alargada, adquiriendo así un carácter deportivo. En comparación con el modelo VV5, la séptima versión recibió una óptica LED cónica con un fondo negro, una rejilla abierta con un inserto de malla y un parachoques delantero masivo.

El parachoques delantero del propio crossover se divide convencionalmente en tres partes, aunque exteriormente recibió un inserto sólido en todo el ancho. El centro está reservado para una parrilla de radiador adicional, y aquí también se encuentran varios sensores para sistemas de seguridad activa. La parte lateral se tomó debajo de las luces antiniebla LED verticales y las inserciones de malla adicionales. Si en el modelo VV5 tales inserciones desempeñaban el papel de guías aerodinámicas, entonces en el VV7 son más decorativas que cumplen una función específica.

La parte delantera del crossover Wey VV7 se complementa con un elegante capó, que le da a la novedad, junto con la óptica, un carácter más malvado. Los diseñadores han rodeado el borde de la campana con una línea, por un lado es una solución no estándar, por otro lado le da un estilo especial. El cristal frontal del nuevo crossover, como en el primer modelo de la marca, está ligeramente inclinado hacia atrás. Este movimiento no solo mejoró el diseño, sino que también condujo a una mejora en el rendimiento dinámico.

Desde un lado, el crossover VV7 se parece al primer modelo de la marca en muchos aspectos. La sección del techo trasero inclinado, líneas de carrocería deportivas y proporciones uniformes. Es muy inusual que haya un mínimo de piezas cromadas disponibles, simplemente fueron reemplazadas por piezas de plástico negro o incluso pintadas para que coincida con el color de la carrocería. También hay desventajas que no se han eliminado del modelo anterior: las manijas de las puertas están colocadas a diferentes alturas. Las manijas de las puertas delanteras no tienen mal aspecto y están diseñadas para el conductor promedio. En cuanto a las manijas de las puertas traseras, por alguna razón estaban levantadas, además, con una ligera pendiente horizontal.

Desde las líneas laterales adicionales del Wey VV7, es posible notar el lado ondulado y el pequeño estampado en la parte inferior de las puertas. Para enfatizar el diseño y la actitud del automóvil hacia la clase de crossovers, la parte inferior estaba decorada con adornos de plástico negro, que también desempeñan el papel de protección. Siguiendo la vista lateral general, los diseñadores no cambiaron los espejos retrovisores, aún los colocaron en el panel de la puerta. El conjunto estándar de funciones del espejo incluye calefacción, ajuste eléctrico y plegado automático. En cuanto al color de la carrocería del Wey VV7, todo depende del país de entrega. Para el Imperio Celestial, ofrecerán opciones de colores brillantes, pero para Rusia, los más oscuros y clásicos:

• negro;
• Blanco;
• Rojo;
• azul;
• plata;
• gris.

Es posible que en la Federación de Rusia, también se puedan dar opciones brillantes. Por ejemplo, verde brillante, amarillo, azul y otros en esta dirección. Las llantas de aleación del crossover marcaron un punto en el diseño de la sección lateral. Independientemente de la configuración seleccionada, el nuevo Wey VV7 se basa en ruedas de 20 ″ con neumáticos 235/55 o 255/50. Esto sugiere que los pasos de rueda se adaptarán bien a llantas más grandes, aunque vale la pena recordar la proporción de los neumáticos. El equipamiento deportivo del crossover recibirá neumáticos de 21 ″ con neumáticos 255/45.

Desde atrás, el nuevo Wey VV7 no parece menos atractivo. Los diseñadores no solo inclinan el techo, lo que le da al automóvil un carácter agresivo. La tapa del maletero recibió una ligera curva, lo que también enfatiza bastante bien el diseño de la novedad. La parte superior está decorada con un spoiler deportivo con intermitente LED vertical. La parte final de la tapa del maletero está hecha con un estilo minimalista. Los diseñadores han agregado pies LED anchos con un fondo negro, un inserto cromado de ancho completo y letras de la marca en el centro de la tapa del maletero. Un parachoques masivo complementa el diseño de la parte trasera del Wey VV7. Los diseñadores colocaron la parte lateral del parachoques debajo de las luces antiniebla verticales. La parte central se destacó con un difusor de plástico macizo pintado en negro brillante. También hay un par de puntas de escape reales, así como un seguidor de parada vertical adicional.

Finalmente, considere el techo del nuevo Wey VV7. Una gran ventaja es que los diseñadores inicialmente pensaron en todos los detalles, y el objetivo del fabricante de mantener un precio asequible no afectó el llenado de los juegos completos. Comenzando con el crossover básico, se instaló un techo corredizo eléctrico en el techo. El equipamiento de serie de los nuevos elementos incluye barandillas laterales y una antena en forma de aleta de tiburón. Como opción para la versión superior en el Reino Medio, proponen instalar un techo panorámico con una parte delantera deslizante.

Como conclusión sobre la apariencia del Wey VV7, el diseño no es nuevo, sino que es una versión modificada del primer modelo. Los diseñadores renovaron la parte delantera y trasera del crossover, mientras que prácticamente no hay cambios en el lateral, a excepción del color de las partes individuales.

Interior Wey VV7 2019

Tras la aparición del Wey VV7, los diseñadores han modernizado y modificado ligeramente el interior. Si comparamos Wei VV7 y VV5, entonces no hay diferencias y, a primera vista, parecerá que está en la configuración de gama alta del quinto modelo. Esto se puede explicar de manera simple, el diseño del quinto modelo se tomó como base y las piezas y sistemas obsoletos simplemente se reemplazaron por otros nuevos. Los aspectos más destacados incluyen una nueva pantalla multimedia, tablero digital y pintura interior de dos tonos.

El panel frontal, o más bien la parte central de la consola crossover, luce pobre, a pesar del estado de la novedad. El máximo que se puede encontrar en la consola es una pantalla táctil de 9 ″ del sistema multimedia, así como tres conductos de aire redondos. Los sistemas operativos Apple CarPlay y Android Auto sirvieron de base para multimedia, aunque esta combinación no se considera estándar para los automóviles chinos.

El túnel central del crossover resultó ser mucho más diverso. Al principio, se instala un panel de control de clima, desplegado hacia el conductor. También hay una lavadora para controlar la tracción total y un compartimento para recargar dispositivos. Ofrecen la opción de un puerto USB o una salida de 12V.

Avanzando a lo largo del túnel, hay un selector de marchas, un freno de mano electromecánico, así como botones para calentar los asientos delanteros y controlar los sistemas de seguridad. Además de la comodidad, se ha agregado otra banda de control del sistema multimedia, navegación y acceso rápido a las funciones del teléfono móvil. El túnel central Wey VV7 termina con un par de portavasos escondidos detrás de una "cortina" y un pequeño reposabrazos con un compartimento en el interior. La configuración superior tendrá la capacidad de enfriar el compartimento del reposabrazos, así como puertos USB adicionales para recargar.

El siguiente en la inspección es el propio salón Wey VV7. A pesar de la apariencia agresiva y deportiva, el interior era más elegante y sobrio. Los asientos delanteros recibieron un poco de apoyo lateral, el respaldo no es muy alto y los reposacabezas tienen la capacidad de inclinarse y estirarse. El ajuste de los asientos delanteros es solo eléctrico, hay 8 direcciones disponibles para el asiento del conductor (o 12 en la versión superior), para el pasajero 6 y 8, respectivamente.

La segunda fila de asientos Wey VV7 parece simple, aunque esta es la parte de la cabina donde el fabricante ha logrado mantener el diseño y ahorrar dinero. Hay mucho espacio para acomodar a tres pasajeros de complexión media. La relación de plegado también es estándar 60/40. Como nota agradable, cabe destacar la posibilidad de ajustar los asientos de la segunda fila en términos de alcance e inclinación del respaldo, mientras que el ajuste es solo manual.

Por último, pero no menos importante, el acabado interior del Wey VV7, a diferencia del VV5, el modelo base de la novedad recibió un acabado de cuero. Las opciones superiores obtendrán tapicería de cuero Nappa, así como la posibilidad de agregar inserciones de Alcantara. En cuanto a los colores interiores, solo hay opciones disponibles para el mercado del Reino Medio, aunque es muy probable que para Rusia el fabricante mantenga el abanico de opciones:

1. negro;
2. Marrón;
3. beige;
4. borgoña;
5. Blanco.

Además, la elección del comprador se ofrece con inserciones decorativas de plástico para carbono, madera o aluminio pulido. El último detalle del interior del Wei VV7 es el asiento del conductor, en comparación con el VV5 hay diferencias y muy buenas. A partir de la configuración básica, el crossover recibió un panel de instrumentos digital basado en una pantalla de 12,3 ″. Un pequeño inconveniente es que solo la parte central puede ser personalizada por el conductor, el resto, las partes laterales permanecerán sin cambios. En la parte central, puede mostrar no solo ciertos indicadores del automóvil, sino también la imagen de la cámara de visión trasera.

Ordenador digital y volante.

El volante del nuevo Wei VV7 también recibió mejoras. En particular, la parte inferior ha recibido una forma aplanada y las agujas de tejer laterales están diseñadas para un ajuste cómodo en las manos. Los botones funcionales para controlar los sistemas de cruce también se encuentran aquí. A petición del conductor, el volante se puede ajustar en altura y profundidad, y esto no es una pequeña ventaja al comparar el precio y el llenado del automóvil. No se puede decir que el fabricante ahorró significativamente en diseño de interiores, sin embargo, en términos de comodidad del interior, Wei VV7 no es de ninguna manera inferior a sus homólogos europeos.

Especificaciones Wey VV7 2017-2019

También están esos momentos en los que el crossover chino Wey VV7 pierde frente a sus homólogos europeos. El fabricante todavía no proporcionó variedad en la dirección de las especificaciones técnicas. Al comprador se le ofreció la opción de un solo motor de gasolina turboalimentado con inyección directa. En conjunto, solo una transmisión robotizada de doble embrague de 7 velocidades va al motor.

Me gustaría decir de antemano que es muy probable que la versión de tracción total de Wei VV7 no llegue a Rusia, aunque en el Celestial Empire el equipamiento de gama alta está disponible con tracción total. El séptimo motor migró del quinto modelo.

Si comparamos el VV7 y el VV5, entonces el séptimo modelo se ha vuelto más pesado y también ha aumentado de tamaño. La suspensión del crossover Wey VV7 es completamente independiente. En el frente, hay puntales MacPherson clásicos con una barra estabilizadora, en la parte trasera hay una suspensión multibrazo. A pesar del costo relativamente bajo del crossover, el fabricante no ahorró en el sistema de frenos. Los frenos de disco ventilados están instalados tanto en la parte delantera como en la trasera y, además, a partir de la configuración básica, el crossover tiene un freno de mano electromecánico.

La base del Wey VV7 fueron llantas de aleación de 20 ″ con neumáticos 235/55 o 255/50, el equipamiento deportivo de este modelo recibió llantas de 21 ″ con neumáticos 245/50. El fabricante no se ha alejado de la tendencia moderna con respecto a la rueda de repuesto, el conjunto incluye la llamada "dokatka", en lugar de una rueda completa. Habiendo considerado las características del nuevo artículo, podemos decir que falta un motor más potente, así como una variedad de transmisiones. Es de esperar que una versión de tracción total todavía llegue a la Federación de Rusia, ya que no debe esperar una variedad de unidades.

Wey VV7 seguridad y comodidad

El fabricante no ahorró en sistemas de seguridad y confort Wei VV7. Se ofrece al comprador una selección de sistemas activos pasivos, así como auxiliares para el conductor. Vale la pena señalar que muchos de estos sistemas están incluidos en el conjunto básico del crossover. La lista incluye:

• control de clima separado;
• cierre centralizado;
• inmovilizador;
• control remoto de la cerradura;
• arranque del motor sin llave;
• acceso sin llave al salón;
• control de crucero adaptativo;
• portón trasero eléctrico;
• apertura del maletero sin contacto (solo en la versión TOP);
• sensores de estacionamiento delanteros y traseros;
• sistema de visibilidad en todas las direcciones;
• control de la presión de los neumáticos;
• Sistema de freno antibloqueo;
• sistema de distribución de la fuerza de frenado;
• frenado de emergencia;
• control de tracción;
• sistema de estabilización;
• freno de mano automático;
• sistema de asistencia para subir o bajar de la montaña;
• monitoreo de punto ciego;
• sistema de estacionamiento paralelo;
• Navegacion GPS;
• control de voz;
• sistema multimedia;
• panel de instrumentos digital;
• Bluetooth;
• AUX, USB;
• airbags frontales y laterales;
• montar ISOFIX;
• cerradura para niños;
• airbags de cortina delanteros y traseros;
• asientos delanteros calefaccionados;
• memoria del asiento del conductor para tres modos;
• ajuste del volante para alcance y altura;
• sensor de lluvia y luz.

Este conjunto de sistemas de seguridad y comodidad puede competir fácilmente con las copias europeas modernas. De la lista queda claro que el nuevo crossover te sorprenderá por su comodidad, y los sistemas de seguridad ayudarán al conductor a comprender la situación en la carretera. Y en el momento más impredecible para evitar colisiones.

Precio y configuración Wey VV7

Las entregas del nuevo crossover Wey VV7 a Rusia no comenzarán antes de noviembre de 2019, aunque no es un hecho que puedan posponerse hasta principios de 2020. En el Celestial Empire, el nuevo VV7 se ofrece en 4 niveles de equipamiento. Es probable que las mismas configuraciones, pero con algunas modificaciones menores, lleguen a la Federación de Rusia, respectivamente, y la política de precios será aproximadamente la misma.

Hoy existe la posibilidad de que la versión con tracción total no llegue a Rusia. Sin embargo, esto no estropea el retrato general del nuevo crossover chino Wey VV7.En términos de diseño, el fabricante no economizó, creando una nueva imagen europea, que ahora es popular en el Reino Medio. Si hablamos de características técnicas, entonces, por supuesto, no hay suficiente variedad, tanto en motores como en transmisiones. Consulte también la reseña del nuevo Wey VV6.

Otras fotos de Wey VV7 2017-2019:

Wey